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[w66老牌利来国际資訊]製冷機組的生產廠家是如何設計避免液錘故障的?[ 2022-04-11 07:19 ]
前麵咱們介紹了用戶如何在使用過程中避免誤操作引起製冷機組液錘。隻要操作沒有問題,液錘的故障也不是那麽容易發生的,因為製冷機組的生產廠家在設計機組的時候,已經考慮到了這個問題,並施以措施來避免液錘故障。1、管道設計應按照工業金屬管道設計規範GB50316進行。2、在管路布置時,應避免形成液囊,將氣體調節站水平安放於較高位置,取消液體調節站或將其水平布置於合理標高,為方便操作,建議采用電磁閥門控製;冷卻排管在冷卻時采用下進上出供液方式,融霜是采用上進下出,回流罐坡向蒸發器,融霜後,氨液應能自行流向液體調節站及排液桶。3
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[w66老牌利来国际資訊]製冷機組熱力膨脹閥的調整參考[ 2022-04-07 08:28 ]
在調整製冷機組熱力膨脹閥之前,必須確認製冷異常是由於熱力膨脹閥偏離最佳工作點引起的,而不是因為係統製冷劑充注量不合適、幹燥過濾器和膨脹閥濾網堵塞、電磁閥失靈、冷凝風機散熱不良、新換製冷壓縮機的製冷功率與係統不配備等其他原因所引起的。同時,必須保證感溫包采樣信號的正確性,感溫包安裝位置必須正確,絕對不可安裝在管道的正下方,以防管子底部積油等因素影響感溫包正確感溫。另外如果是失去調節功能的熱力膨脹閥采用更換新的膨脹閥時,一般新品出廠時已進行過調試校對,因此不必再對膨脹閥進行調節,開直接安裝使用。1、停機。將數字溫度表的
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[w66老牌利来国际資訊]三更:活塞製冷壓縮機的常見故障與危害[ 2021-09-24 07:06 ]
今天是最後一片和大家分享活塞式製冷壓縮機的常見故障與危害。話不多說,直接上幹貨!製冷壓縮機無法啟動或啟動立刻停機故障原因:1、保險絲燒毀,或接觸器末全部吸合;2、電壓過低、過高;3、壓縮機電機故障;4、壓縮機抱軸或卡死;5、高壓管路上有閥門未打開(排氣截止閥、出液閥或冷卻水閥)或冷卻水泵,冷凝器風機未啟動,造成高壓繼電器工作而停機;6、電磁閥未開啟,低壓繼電器工作而停車;7、高、低壓繼電器的設定值不正確,或高壓繼電器未複位;8、電機超負荷,過電流繼電器工作停機。製冷劑衝刷 故障危害:連杆或軸承磨損;曲軸和油泵磨損;
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[行業新聞]製冷壓縮機試運轉要注意哪些問題[ 2021-09-09 06:44 ]
一般製冷壓縮機要經過空車、空氣負荷、帶製冷劑負荷三個階段的試運轉。試運轉主要檢查各運動零部件配合是否良好;滑油係統是否正常及卸載裝置是否靈活準確等。在製冷裝置調試之前,先進行試運轉,在試運轉中應注意以下一些問題:1、檢查電磁閥是否打開(指裝有電磁閥係統),可用手摸電磁閥線圈外殼,若感到發熱和微小震動,則表明閥已被打開。2、油泵壓力是否正常,它的油壓(指油泵出口壓力及吸氣壓力之差值)應是0.15~0.30MPa,若發現不符要求,應進行調整,對油壓繼電器的低油壓差動作試驗,檢查油泵係統油壓差值低於規定範圍時,看油壓繼電
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[行業新聞]艾默生正式發布200RE係列電磁閥[ 2021-08-30 07:21 ]
電磁閥作為空調及製冷係統中的一個關鍵部件,可對液態或氣態製冷劑管路進行關斷,這款新發布的電磁閥采用了全新的內部設計,不僅適用場景廣泛,而且高效可靠,是絕對的實力派!艾默生200RE係列是先導式兩通常閉電磁閥,適用於各種製冷應用場景,包括冷水機、移動運輸類空調、輕型商用空調、精密空調、冷庫及環測設備等。艾默生200RE係列電磁閥采用新的可拆卸閥身,具有最高IP67防護等級,內漏率得到優化、杜絕外漏、高耐溫性、高開閥壓差,MOPD提升至550psig,使用靈活,可靠性高。通過75萬次循環(全開和全關為一次循環)壽命測試
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[行業新聞]螺杆式製冷壓縮機設備運行中的注意事項[ 2021-08-26 07:23 ]
(1)製冷壓縮機運行中應注意觀察吸排氣壓力、吸排氣溫度、油溫和油壓,並定時記錄。要求儀表是準確的。(2)製冷壓縮機運轉過程中由於某項安全保護動作自動停車,一定要查明故障原因方可開機。絕不允許通過改變它們的設定值或屏蔽故障的方法再次開機。(3)突然停電造成主機停機時,由於旁通電磁閥B不能開啟,製冷壓縮機可能出現倒轉現象,這時應迅速關閉吸氣截止閥,減輕倒轉。(4)如果在氣溫較低的季節長期停機,應將係統中的水全部放淨,避免凍壞設備。(5)如果在氣溫低的季節開機,先開啟油泵,按電機旋轉方向盤動聯軸器,使油在製冷壓縮機內循環
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[w66老牌利来国际資訊]當熱泵有了穀輪壓縮機噴氣增焓的加持[ 2021-07-09 07:46 ]
噴氣增焓技術原來簡單來講相當於渦輪增壓原理,大家都知道汽車渦輪增壓以後它的功率能提升,有噴氣增焓加持的係統內部循環,穀輪壓縮機經過室內機、毛細管、到室外機再循環回來,噴氣增焓除了係統內部循環以外,多了一個循環就是相當於廢氣渦輪增加一樣,壓縮機出來經過四通閥之後到室內,經過毛細管、散蒸器到室外循環,這個循環跟常規的是一樣的。但噴氣增焓增加了散蒸器關鍵零部件,一部分冷媒直接經過穀輪壓縮機增焓,相當於增壓,這樣來提高製熱量。這是關鍵的技術,核心零部件有所差異,常規空調這幾個關鍵零部件都沒有,製熱低溫單向電磁閥,製熱單向電
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[w66老牌利来国际資訊]超標的雜質和水分會給製冷壓縮機造成什麽影響[ 2021-07-02 06:33 ]
w66老牌利来国际經常會說到在製冷壓縮機安裝以及閥件安裝入係統的時候要吹幹淨雜質,還要控製好係統內部的水分含量。通常製冷壓縮機組的組裝車間對空氣濕度也是有要求的。那,本著知其然也要知其所以然的態度,今天w66老牌利来国际就說一說為什麽要控製製冷壓縮機和空調製冷係統內的雜質含量和水分含量。製冷係統內部除了冷凍油和製冷劑之外,相對來說是一個極為幹淨而且絕對封閉的狀態,如果雜質進入製冷壓縮機泵體內,會對運動部件的摩擦表麵,造成異常劃傷和磨損,如果雜質進入空調係統中的電磁閥、膨脹閥、控製閥、毛細管及截止閥會堵塞閥孔或使閥門關閉不嚴密而失效。然後,製冷
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[行業新聞]低溫製冷壓縮機係統的不恰當使用案例[ 2021-06-30 07:06 ]
低溫渦旋式製冷壓縮機在穀輪品牌中有ZF係列,單機可達-40℃的那一款。關於這個係統很少跟大家提,今天小編和大家分享三個低溫係統中三個不恰當的使用案例。案例a:低溫噴液係統取液口從液管上部取液,當係統冷媒不足或泄漏導致係統排氣溫度過高需要DTC閥噴液時會取不到液;案例b:幹燥過濾器和電磁閥安裝在冷凝機組,距離熱力膨脹閥較遠,這樣在幹燥過濾器和膨脹閥之間有雜質或氧化物會堵塞熱力膨脹閥,造成係統故障;另外由於電磁閥安裝位置距離熱力膨脹閥較遠,電磁閥和膨脹閥管路之間的製冷劑會持續的衝擊膨脹閥,即“液錘&rdqu
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[w66老牌利来国际資訊]製冷壓縮機手動啟動和自動啟動有什麽區別[ 2021-06-10 07:21 ]
這是一個小夥伴跟我提的問題,剛開始有點蒙,其實螺杆式製冷壓縮機是分為手動啟動和自動啟動兩種啟動模式的。這也算作是螺杆式製冷壓縮機使用上的一個小竅門,下麵w66老牌利来国际一起來分析分析。手動開機:啟動冷卻水泵及載冷劑水泵,向冷凝器和蒸發器供水;打開製冷壓縮機排氣截止閥;啟動油泵;將壓縮機卸載至“0”位;油泵啟動30秒後,油壓與排氣壓力差達到0.4~0.6MPa,按製冷壓縮機啟動按鈕,壓縮機啟動,同時旁通電磁閥A也自動打開。電機正常運轉後,A閥自動關閉;觀察吸氣壓力表,逐步開啟吸氣截止閥並手動增載,注意吸氣
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[行業新聞]製冷壓縮機內水分和雜質過量會有什麽後果[ 2021-03-26 07:30 ]
其實不用往下細看內容,也知道製冷壓縮機內部是不能有過量的水分和雜質的,這就是為什麽製冷壓縮機在出廠的時候吸排氣口都要堵住的。w66老牌利来国际不能保證製冷壓縮機內部絕對的幹淨無雜質,幹爽無水分,但是含量是需要控製的。雜質太多,容易對壓縮機內部的部件表麵造成損傷,甚至造成不可逆的損害;雜質進入冷凍機係統中的電磁閥、膨脹閥、控製閥、毛細管及截止閥會堵塞閥孔或使閥門關閉不嚴密而失效。而水分過量會對製冷壓縮機造成哪些傷害呢?1、毛細管及膨脹閥會產生冰堵,蒸發器冷卻管也會結冰;2、金屬材料被腐蝕,生成積澱物;3、閥門芯被腐蝕,關閉不嚴密;
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[行業新聞]艾默生渦旋壓縮機液擊故障是什麽原因[ 2020-12-14 08:00 ]
艾默生渦旋壓縮機,其渦旋結構的特點之一就是對雜質和液體的容忍度較高,但是這就可以告別液擊故障了嗎?那真的不好說,液擊故障對於所有品牌的製冷壓縮機都是一視同仁,今天w66老牌利来国际還是再來分享下艾默生渦旋壓縮機液擊故障的原因。據不完全統計,渦旋式壓縮機的液擊故障都逃不過以下幾個原因:1、製冷劑的充注量太大造成係統大量回液引起液擊故障;2、庫內冷風機不轉或者是風量太小造成製冷劑的蒸發不完全從而形成液擊故障;3、在斷電的狀況下,係統的電磁閥還保持著一定的開度,從而造成係統的大量回液;4、係統內冷凍油的加注量太大造成油擊,這種故障對於
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[行業新聞]應用案例:船用製冷壓縮機的故障檢修[ 2020-10-16 07:17 ]
故障描述 正常情況下該船的低溫冷庫(魚庫和肉庫) 當庫溫降至設定值-2O℃時,溫度開關動作,供液電磁閥關閉,停止供液,當製冷壓縮機吸口壓力P(吸)為0.05MPa時壓力開關動作,使其停車。當庫溫升至-15℃時,溫度開關動作,供液電磁閥開啟,開始供液,此時冷劑的蒸發溫度為-20℃,對應的蒸發壓力為0.25MPa,低壓控製器動作,壓縮機切入運行。 2008年6月間低溫庫庫溫監測係統高溫報警,檢查後發現兩低溫庫內蒸發器嚴重結霜,且製冷壓縮機長時間運行而不停止,初步確診為低溫庫的融霜裝置出現故障。檢查冷
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[w66老牌利来国际資訊]那些長期不更換冷凍油的製冷壓縮機都怎麽樣了[ 2020-09-28 08:24 ]
平常w66老牌利来国际提到冷凍油,都會說冷凍油的作用就是潤滑,防止製冷壓縮機機械動部件之間的磨損,還有就是帶走機械部件之間摩擦所產生的的熱量。深究一下,冷凍油的作用還有傳遞壓差力量, 驅動容量調節係統, 經由製冷壓縮機的加卸載電磁閥的動作, 調節容調滑塊的位置, 實現壓縮機容量調節控製;以及實現動密封的作用等等。那如果製冷壓縮機內的冷凍油長期不更換會怎樣?冷凍油變質的話,會引起以下三個問題:1、異物混入,致潤滑油汙染,阻塞機油過濾器。2、高溫效應致潤滑油劣化,失去潤滑功能。3、係統水份汙染、酸化、侵蝕電機。之前師傅們有一個螺杆壓
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[行業新聞]螺杆製冷壓縮機運轉中的操作注意事項[ 2020-09-10 07:31 ]
螺杆製冷壓縮機運行中應注意觀察吸排氣壓力、吸排氣溫度、油溫和油壓,並定時記錄。要求儀表是準確的。壓縮機運轉過程中由於某項安全保護動作自動停車,一定要查明故障原因方可開機。絕不允許通過改變它們的設定值或屏蔽故障的方法再次開機。突然停電造成主機停機時,由於旁通電磁閥B不能開啟,壓縮機可能出現倒轉現象,這時應迅速關閉吸氣截止閥,減輕倒轉。如果在氣溫較低的季節長期停機,應將係統中的水全部放淨,避免凍壞設備。如果在氣溫低的季節開機,先開啟油泵,按電機旋轉方向盤動聯軸器,使油在壓縮機內循環,充分潤滑,這個過程一定要在手動開機方
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[w66老牌利来国际資訊]技術分享:螺杆式製冷壓縮機停機順序[ 2020-09-10 07:30 ]
很多人可能會有疑問,尤其是操作經驗匱乏的製冷設備用戶:螺杆機停機還需要什麽順序嗎?今天w66老牌利来国际就來講講,螺杆式製冷壓縮機停機可不是斷掉電源那麽簡單。螺杆製冷壓縮機的停機也分為手動和自動兩種。其中,手動停機操作步驟如下:停機順序為卸載、停主機、關吸氣截止閥、停油泵、停水泵。按主機停止按鈕時,旁通電磁閥B自動打開,停機後B閥自動關閉。自動停機的步驟如下:按壓縮機停止按鈕,滑閥自動退回“0”位,主電機自動停止,同時旁通電磁閥B自動打開,油泵延時自動停止,停機後B閥自動關閉;關閉吸氣截止閥。如長期停機,
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[行業新聞]螺杆製冷壓縮機的自動開機與手動開機步驟[ 2020-09-09 07:55 ]
通常,螺杆製冷壓縮機係統都會設置有自動開機與手動開機兩種開機模式。自動開機步驟如下:打開製冷壓縮機排氣截止閥,啟動冷卻水泵及載冷劑水泵;按壓縮機啟動按鈕,這時油泵自動投入運轉,滑閥自動退回“0”位。油壓差建立起來之後,延時15秒左右主電機自動啟動,同時旁通電磁閥A自動打開。電機正常運轉後,A閥自動關閉;在主電機開始啟動時,應同時緩慢打開吸氣截止閥,否則過高的真空將增大機器的振動和噪聲。壓縮機將自動增載至100%,進入正常工作狀態。並根據壓力設定值或載冷劑溫度設定值自動調整載荷位置。手動開機步
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[行業新聞]半封閉式穀輪壓縮機缸頭上結了好多霜怎麽處理(二)[ 2020-08-25 06:58 ]
這篇文章中w66老牌利来国际繼續分享半封閉式穀輪壓縮機缸頭結霜的剩下的兩個原因:1、供液電磁閥泄漏或停機時膨脹閥關閉不嚴,造成啟動前蒸發器中已積有大量的製冷劑液體。溫度繼電器與電磁閥聯合使用進行控製。溫度繼電器的感溫包置於冷庫中,當冷庫溫度高於起調定值上限時,溫度繼電器觸點接通,電磁閥線圈通電,閥門打開,製冷劑進入蒸發器進行降溫;當庫溫低於其調定值的下限時,溫度繼電器觸點斷開,切斷電磁閥線圈電流,電磁閥關閉,製冷劑停止進入蒸發器,這樣就能把庫溫控製在所需的範圍內。2、係統中製冷劑過多時,冷凝器中的液位較高,冷凝換熱麵積減少,使冷
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[w66老牌利来国际資訊]技術分享:製冷壓縮機常見11個問題(一)[ 2020-07-20 08:07 ]
1、為什麽要控製製冷壓縮機和空調係統雜質含量和水分含量?雜質進入壓縮機泵體內運動部件的摩擦表麵,會造成異常劃傷和磨損,雜質進入冷凍機係統中的電磁閥、膨脹閥、控製閥、毛細管及截止閥會堵塞閥孔或使閥門關閉不嚴密而失效。壓縮機水分主要會產生以幾方麵的不良影響:毛細管及膨脹閥會產生冰堵,蒸發器冷卻管也會結冰;金屬材料被腐蝕,生成積澱物;閥門芯被腐蝕,關閉不嚴密;壓縮機泵體零件表麵產生“鍍銅”現象;加速絕緣材、冷媒、冷凍機油等材料的劣化。2、電壓低會對空調係統有什麽影響?如果電壓過低,大大低於製冷壓縮
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[行業新聞]全封閉渦旋壓縮機的常見四大故障[ 2020-03-12 07:08 ]
常見故障1:渦旋壓縮機缺油與壓縮機潤滑不足,原因如下:壓縮機長期頻繁啟停。係統含空氣或水分。係統回液或製冷劑遷移稀釋潤滑油。壓縮機反轉(如相序錯)係統冷媒泄漏使壓縮機潤滑油偏少。係統中存在其它化學物質,與潤滑油發生化學反應後使得潤滑油變質。常見故障2:渦旋壓縮機液擊,原因如下:製冷劑追加過多,導致係統大量回液。內機風機不轉、風量較小等,導致冷媒蒸發不完全。斷電時電磁閥閥仍保持一定的開度,造成係統的大量回液。油量追加過多,導致係統油擊(低壓腔壓縮機)。常見故障3:渦旋壓縮機高溫燒毀,原因如下:係統真空度不夠。製冷劑追
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